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信用风险较低的城投类、工程机械及汽车类租赁资产占比上升，一般工商企业类租赁资产占比下降我国经济目前仍处于下行周期之中，经济结构矛盾突出，总需求不足，实体经济信用风险上升，市场整体避险情绪加大。一般工商企业信用风险上升较为显著，债务逾期、违约事件屡有发生。加之融资租赁行业业务同质化严重，客户资源覆盖面较小，更加剧了融资租赁机构经营风险，其租赁资产质量承压。出于避险需求，融资租赁机构不得不被动调整客户投放结构，将租赁业务集中于少数领域内，压缩甚至退出一般工商企业的租赁业务。由于城投行业信仰犹存，在此背景下，城投类业务受到融资租赁行业的格外青睐。工程机械类租赁资产多产生于工程机械施工方面，其需求与基建关联度较大。现阶段为对冲经济下行压力，我国施行扩张性财政政策，扩大基建领域投资。基建需求向好，工程机械类租赁资产受益于此，信用风险较为平稳。汽车租赁资产质量与资产生成方原始权益人的汽车业务模式具有很强的关联性。不同业务模式下取得的租赁承租人金融特征不同，由此产生一定信用质量分化。但总体而言，业务模式有效且在细分领域具有核心竞争力的融资租赁机构的租赁资产质量趋于稳定，逾期率和违约率随经济增长情况小幅波动，相比其类型产品，受经济波动影响较小。近年来，随着一般工商企业类租赁资产占比下降，后三类租赁资产占比上升，市场总体信用风险趋于改善。

加拿大政府去年对华为的5G技术启动新的安全评估，至少有两家加拿大大型运营商表示将展开小规模试点。华为称，布拉德利将担任华为的特别顾问，根据该公司的要求为其提供帮助。布拉德利也证实他将为该公司充当顾问。(樵夫)作者署名：兵工科技前不久，飞豹战机迎来诞生30岁的生日，本刊记者为此专程前往阎良试飞院采访了试飞员李存宝，他在采访中向本刊记者表示，飞豹出来以后，他本人有机会参与，主要是平台试飞比较多，像飞行品质、强度、各个系统、飞机性能，包括特技，也试飞过发动机。

普通贸易类应收账款资产支持证券的基础资产为生产贸易类企业因销售货物或服务对其下游客户的应收账款。普通贸易类应收账款资产支持证券基础资产债务人信用资质分化较大，行业集中度普遍较高，部分债务人属于强周期或资金周转时间较长行业，基础资产现金流回收时间具有一定不确定性

有汽车金融或小贷公司牌照的汽车厂商，可能会考核经销商新车贷款比例。汽车经销商也会游说消费者，诸如“贷款比全款更划算”，以此来收取相关费用。但是，汽车厂商和对应的金融公司，并没有“金融服务费”的收费项目。这一费用项目，更多的是4S店等汽车经销商收取的增收项目，属于一种“潜规则”的乱象。

受益于较高的加权平均贷款利率，产品具有较高的超额利差，2018年和2019年上半年新发行产品均保持较高的超额利差水平基础资产贷款年利率多为固定利率，受益于较高的加权平均贷款利率，消费金融类ABS产品具有较高的超额利差。2019年上半年新发行产品超额利差仍然维持在较高水平，能为优先级证券提供较强的信用支持。整体来看，超额利差的累计及次级档证券的支持仍然能够为优先档证券提供较好保障。