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北京银保监局则指出招商银行违反“38号文”第十一条、第十三条等规定。其中，第十一条规定为银行业金融机构应当了解银行业消费者的风险偏好和风险承受能力，提供相应的产品和服务，不得主动提供与银行业消费者风险承受能力不相符合的产品和服务；第十三条规定为银行业金融机构应当在产品销售过程中，严格区分自有产品和代销产品，不得混淆、模糊两者性质向银行业消费者误导销售金融产品。

参与斗鱼早期投资的奥飞员工李儒（化名）则认为，当平台快速铺开的时候，需要公会的帮助；但当平台进入到精细化运营后，公会则会出现能力不足、赚取差价等问题，这时就需要部分公会退出，平台与核心主播直接签约，消减中间环节，但直接签约和公会代理的比例需要精确计算。但这样也存在平台和公会争利的风险。

于期内，公司全年合同销售额达到605.9亿元，较去年增长45.5%，总建筑面积约为373.3万平方米。集团集中于珠三角地区的主要核心城市。于2018年12月31日，集团共拥有99个处於不同阶段的主要项目，其中96个分布在广州、佛山、江门、东莞、惠州、珠海、中山、清远及肇庆等广东省主要城市、2个位于湖南省长沙市以及1个位于四川省成都市。2018年，凭藉出色的营运能力及处于黄金地段的高质素项目，集团再次于年内达成预期合同销售。

此次证监会主要的提问对象为三家设立股东：株式会社大和证券集团总公司（简称“大和集团”）、北京国有资本经营管理中心（简称“北京国管中心”）、北京熙诚资本控股有限公司（简称“熙诚资本”）。大和集团创立于1902年5月1日，截至2018年末，总资产约1.248万亿人民币，按总资产规模排序为日本第二大证券公司和全球第五大证券公司，营业网点覆盖全球五大洲20个国家和地区。

▲此前，加拿大航空在其官方订票网页上，包括英文、中文和德文在内的多语种订票系统中，台湾各机场都被加注了中国（CN）。台“外交部”紧急灭火，发言人李宪章称，李大维并没提到“拒搭”或“抵制”的字眼。BBC称，媒体提问，《金融时报》将李大维的谈话解读为台湾当局鼓励民众抵制这些航空公司，难道是“假新闻”吗？李宪章回答：“我没有办法做评论。”20日，“美国之音”网站上，网民留言嘲讽台当局：“顶天立地的台湾人应该取消三通”“拒搭？少了你们这帮人航空公司不转了？”

台湾媒体20日调查称，如果拒绝搭乘标注“中国台湾”的航空公司，那么台湾人去海外只剩下联合航空、美国航空、达美航空、夏威夷航空、大韩航空、澳洲航空、印度航空和中华航空与长荣航空，其中大韩航空与澳洲航空虽在网站上仍未将台湾更名，但接受媒体采访时已承诺改名，只剩7家航空公司维持“台湾”称呼。