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不过，即使是宁德时代和比亚迪两大巨头，也并非绝对高枕无忧。目前，国内动力电池价格下降幅度仍然在进行，蚕食着整个动力电池行业的利润，一线梯队的宁德时代和比亚迪也难幸免。动力电池的价格下降幅度很快，但依然未能满足新能源汽车市场化价格的要求。据高工产研的测算，整个电池系统要跟燃油车真正在性价比方面有一定抗衡能力，实际上差不多到0.7元/Wh左右价格，而当前的价格是1.0~1.4元/Wh。从动力电池买家的角度来看，国内的动力电池价格下降幅度还不足。

责任编辑：马秋菊 SF186东英金融（01140）公布，于2019年3月8日在香港交易所回购260.0万股，耗资564.768万港币，回购均价为2.1722港币，最高回购价2.1900港币，最低回购价2.1500港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为2106.8万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.717%。

01一、大豆简史——中国由大豆出口国到进口国的转变大豆的生产最早可以追溯到公元前11世纪。从那时起，中国就已经种植大豆了。直到二战时期，中国一直是世界上大豆生产量最高的国家，约占据世界大豆产量的90%。大豆在中国种植收获了不错的产量，中国的亚洲邻居（韩国、日本、印度尼西亚、菲律宾、越南、泰国、缅甸、尼泊尔和北印度）也开始种植大豆；在欧洲，大约是18世纪上半叶有了大豆的种植；在美国，1765年大豆首次被当作“中国的野豌豆”（Chinese vetches）介绍到北美殖民地，直到20世纪40年代，大豆农业才在美国真正起飞，美国在接下来的五十年中主导了世界大豆生产。从图1可以看出，1961年时，美国生产的大豆已占世界总量的68.7%；而居第二的中国，大豆产量份额跌至23.3%。不过，那时其它国家生产的大豆加在一起也才8%。从20世纪60年代后期到70年代，大豆农业在拉丁美洲飞速发展起来。1974年巴西的产量超过了中国，1998年阿根廷的产量也超过了中国，2002年巴西和阿根廷的总产量又超过了美国。到2011年，中国大豆产量占世界总产量的比重仅仅只有5.55%，而美国的份额是31.88%，巴西的份额是28.67%，阿根廷的份额是18.73%，就连本来不怎么生产大豆的其它国家，份额也达到历史新高15.16%，其中印度的产量达到1228.2万吨，比2004年几乎翻了一番，相当于中国产量的85%。也许再过几年，印度的大豆产量也会超过中国。

值得一提的是，幸福人寿的其他股东也在回归主业。公开信息显示，幸福人寿第二大股东三胞集团董事长袁亚非提出“100亿瘦身计划”，将做“减法”，专注健康产业，出售或清理现有资产，2018年年底将实现100亿元回笼资金。例如，2018年8月，三胞集团获批将持有的紫金信托4.89%股权转让给南京新工投资集团有限责任公司。

欧元/美元本周一度跌破2017年低位1.1554，若能重返该区域下方将增加进一步下探1.1334的风险。责任编辑：张国帅[环球网综合报道]据《印度时报》6月6日报道，在过去五十年中，印度三个城市金奈、孟买和德里的气温持续上升。金奈的气温自1960年至1970年以来上升了0.9摄氏度，上升速度惊人。

ADM（Archer Daniels Midland，美国公司），成立于1902年，总资产在2012年为415.53 亿美元，是世界最大的大豆加工商，也是全球最大的农产品贸易和加工商之一，在2010年《财富》世界500强名单中排名第27位。它在75个国家运作，有30000名雇员。