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例如，地方出台的不限行、免限购和上牌便利等非补贴措施，对扩大新能源汽车消费发挥了重要作用。此外，为了鼓励新能源车消费，自2019年起，新政策规定对符合汽车产品公告要求但达不到补贴技术门槛的产品，纳入推荐车型目录。2019年12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（征求意见稿）提出，到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。为此，征求意见稿在“保障措施”方面“很给力”：2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车。这在很大程度上确保了市场需求。

更新后的招股书显示，截至4月末，其收购应付款项为20.44亿元。美团流动资产净额由截至2017年12月31日的人民币339亿元减少至2018年4月30日的人民币198亿元，主要归因于向摩拜股东就收购作出的现金付款以及因业务运营而导致的营业资金变动。

当然，要想做到这些背后需要大量技术支持。今年年初，美团研发出了这样一台小车。它可以探测障碍物、检测红绿灯，也可以和电梯做智能交互。当到达目的地时，小车会给顾客发短信验证码。顾客通过扫码才可打开无人车，取走商品。在此基础上，今年7月，美团又开发了一款更大的无人配送车，宽1米长2米3，时速可达到20公里。

图28：22省市平均猪价（元/公斤）数据来源：海关总署、银河期货图29：22省市平均仔猪价（元/公斤）数据来源：海关总署、银河期货图30：生猪自繁自养养殖利润（元/头）数据来源：海关总署、银河期货图31：外购仔猪养殖利润（元/头）数据来源：海关总署、银河期货

淀粉方面，截止目前，淀粉行业开机率为76.08%，环比下降2.9%，同比下降4.57%，今年开机预计整体较去年低，因为淀粉加工利润缩窄，但整体产量预计增加，因为总体产能增加。今年过年时间较去年提前半个月，后续淀粉企业将逐步进入年底检修，开机将逐步下降。玉米淀粉企业淀粉库存总量达54.12万吨，较上周56.27万吨减2.15万吨，降幅为3.82%，较去年同期60.15万吨减6.03万吨，降幅为10.02%。春节临近，企业为了锁定节前订单，降价销售，下游企业在偏低价位签订不少合同，近期企业整体出货尚可，预计随着年底停机检修增加，下游备货，淀粉企业库存将持续下降。从加工利润来看，截止目前，山东、河北、吉林、黑龙江淀粉加工利润分别为60.06元/吨、81.1元/吨、95.2元/吨、65元/吨，同比上年度变化+63.56元/吨、+70.3元/吨、+32.8元/、+42元/吨，加工利润大幅增加主要来自于原料玉米价格的季节性回落及副产品价格的回升。总体来看，今年淀粉供大于求，供大于求格局下，原料成本持续下降拖累淀粉，淀粉总体将维持降价去库存状态，重点关注年底开机下降需求回暖，供需改善能否给淀粉现货价格带来利好支撑。

对此，长江商报记者就门店规划和发展情况向红蜻蜓发去采访函，截至发稿，未收到相关回复。同时，红蜻蜓的存货周转天数较长，且有增加的趋势。2014年-2017年，红蜻蜓存货周转天数分别为110天、128天、165天、158天，2018年存货周转天数未在年报公布。