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变局之三：汽车产品属性更加多元，汽车将成为软件定义的智能移动终端。1）硬件变革：一方面，电池、电机、电控将取代发动机，汽车动力总成面临百年来最大变革；另一方面，智能网联将提升对于整车感知、交互与决策的需求，传感器、中控屏、芯片将成为汽车的核心零部件；2）软件变革：汽车电子电气架构将由分布式向类似于智能手机的集中式架构（底层操作系统、芯片SOC）进化。软硬件解耦，既实现硬件标准化，又实现软件可重复开发利用，大量减少内部冗余。未来将出现汽车界的iOS与Android之争；3）服务与生态变革：智能网联汽车可以在生命周期内通过OTA空中升级持续更新应用，界面交互将赋予汽车更多应用场景——在无人驾驶的情况下，司机将有更多的自由时间，而车联网技术使汽车随时与办公室、家、公共设施相联，实现远程控制。汽车将成为各种服务和应用的入口。

5日均线支撑在1497.29附近，若失守该为支撑，则增加后市下行风险。上周四低点支撑在1495.79附近，然后是是1266-1557涨势的23.6%回撤位1488.76附近支撑，若下破该支撑，则增加中线看空信号。综合来看，今日短线操作思路上建议以反弹高空为主，回调做多为辅，上方短期重点关注1502-1504一线阻力，下方短期重点关注1482-1484一线支撑。

携程方面是以携程金融管理（香港）有限公司（下称携程金融）为运营方参与到这家新的合资公司运作之中，这家合资企业计划在香港地区推出一个全新的独立运营数码零售银行。渣打银行将在合资公司中持股65.1%，电讯盈科、香港电讯以及携程金融分别持有合资公司10%、15%及9.9%的股权。新公司董事会成员包括：将出任主席的渣打（香港）有限公司行政总裁禤惠仪、香港电讯执行董事及集团董事总经理许汉卿、携程旅行网高级副总裁及携程金融首席执行官冯雁、渣打集团首席资讯科技总监高立兹博士、渣打大中华及北亚地区个人金融业务总裁尚明洋、虚拟银行行政总裁顾海及三名独立非执行董事。上述任命有待监管机构批准。

隔壁一家公司的工作人员介绍，几个星期前，有30多人找小象要钱未果，最后闹得警察都来了。中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为，民间驿站乱象主要分两种情况，一种是由于布局成本支出大，盈利模式尚不清晰，一些小型快递企业面临资金难问题，被迫破产或跑路，出现人去楼空现状；另一种为有意的欺诈行为。

构建“护城河”Roku能否利用这一机遇，取决于它能否保住自己在智能电视销售领域的领先地位。它已经建立了相当大的领先优势，而且消费者不经常购买新电视，所以它的用户基础相当稳固。但它需要继续与制造商和零售商建立合作关系，以保持其在新销售额中的份额，并防止竞争对手挤入市场。

12月进出口大幅回暖的主要因素包括：1、低基数效应，2018年12月进出口同比增速均明显偏低。2018年中美贸易战开始，而进出口出现了不减反增的“抢进出口”现象，导致2018年6-11月出现了明显偏离基本面的高增速，2018年12月开始潮水褪去，进出口进入低速增长（2018年12月-2019年11月），也就是从2019年12月开始，进出口都将持续面临低基数，这意味着2020年进出口持续超市场预期的可能性很高。