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责任编辑：王潇燕2018年8月9日上午，航空工业首架FTC-2000G飞机前机身顺利交付总装，标志着航空工业贵飞在研制该型机的道路上又取得了一个重大节点胜利！自5月24日贵飞实现该型机部件开铆以来，贵飞总装部装分党委（部装分厂）广大干部职工激情拼搏鏖战，在贵飞设计所、现场指挥组、各分厂、各相关职能部门等大力协同下，不断克服研制生产中的重重困难，奋力推进飞机部装进展。

“提速降费”是党中央、国务院的重大决策部署，2019年5月14日的国务院常务会议对今年网络提速降费工作作出专项部署。会议确定，一是把加快网络升级扩容作为扩大有效投资的重要着力点。今年实现光纤到户接入端口占比超过90%，在300个以上城市部署千兆宽带接入网络，推动固定和移动宽带迈入千兆时代。针对农村、边远地区等薄弱环节，全年扩容及新建4G基站超过60万个，实现全国行政村覆盖率超过98%。

PPI代表的实体需求和社融增速代表的金融扩张存在时滞。历史上看，社融增速触底回升到需求回暖存在4~9个月时滞。在油价不出现大幅上涨的背景下，PPI大概率将走向通缩，但大概率将于三季度末回升。实体需求和金融扩张的分化仍将持续。利率或将区间震荡。历史上三次社融触底到PPI触底期间，利率将结束下行偏于震荡上行。1月金融数据的亮眼表现以及后续社融增速将企稳的假设下，地方债大规模发行要求低利率环境，1年期MLF3.3%和TMLF3.15%的政策利率区间也为利率水平提供了锚，在金融数据波动企稳、经济数据滞后反映情况下，市场情绪在多空情绪交织中可能促成利率水平的震荡行情。我们认为在金融扩张和实体经济分化背景下10年期国债到期收益率中枢仍为3.0%~3.4%。

奇瑞作为国有企业，一方面需要承担引领地方经济发展的作用，另一方面也承担着孵化当地企业的作用。这是奇瑞的难处，也是尹同跃的难处和责任。在奇瑞目前的业务构成中，有着诸多的板块需要进行扩大，需要进行投资，而这无一不需要资金。另一方面，作为一家市属国有企业，奇瑞在体制上仍然受到一些束缚，奇瑞要进一步发展，就要打破这些束缚。

B-52H飞临波罗的海也证明了俄军加强波罗的海地区防空能力的必要性，部署6营S-400还只是开始。近期，俄军已经在加里宁格勒重建二战王牌航空团——689歼击航空团，未来必然会有更多的苏-27等制空型飞机来到加里宁格勒。（作者署名：北国防务）

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